路灯灯杆|5米路灯灯杆|希科节能
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2.5.3熔断元件应与该灯泡电流相适应，不能任意放大或缩小，更不能用其它金属丝代 替。 2.5.4熔断器的瓷器部份不能有碎裂现象。 2.6 引下线 2.6.1引下线截面不应小于2.5mm2的缘铜线。 2.6.2引下线接至路灯线，应在横但上加装T字铁板或双头白料。 2.6.3引下线与其他任何导线相相隔距离应不小于20cm。 2.6.4引下线与路灯相线和中性线应连接牢固，如采用多股线作引下线，要分股缠绕。 如遇铝线，3.5米路灯灯杆，应用铜铝接头过渡。 2.6.5引下线应该拉紧，5米路灯灯杆，不能松荡。 2.6.6引下线距离树枝应不小于30cm，否则应修剪树枝，防止树枝将引下线碰断。 2.7 灯杆 2.7.1路灯杆采用钢筋混凝土预应力圆锥型水泥杆。 2.7.2街坊及里弄可采用Φ150mm稍径，7.5m-9m水泥杆。 2.7.3道路上应采用φ190mm稍径，11m或13m水泥杆。 2.7.4路灯杆必须采用材主管供部门认可的水泥杆。 2.7.5路灯杆的埋深，见下表。
“智能城市的智能街道照明”报告得出结论，LED照明现在已经成为世界上大多数城市传统街道照明的标准替代品，智能控制开始变得越来越广泛并且逐渐与LED照明一起部署。
世界各地的许多城市都有可能在更长期的过程中用新的更高的照明设备替代现有的路灯，这不仅仅是为了达到能源效率标准，路灯灯杆，还是经济上的可行性。LED照明显然是明智的选择，但新的Navigant报告称，智能控制目前仅占2017年路灯安装基数的2%，而且没有被充分利用。
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